No seu próprio tempo, o Kardian vem cumprindo os planos que a Renault traçou. O crossover feito em São José dos Pinhais (PR) foi lançado em março do ano ado e iniciou sua trajetória no mercado emplacando em torno de 1,5 mil unidades por mês.

No segundo semestre, já rondava os 3 mil emplacamentos mensais. E mais recentemente, no último bimestre, o compacto da marca sa ou para a média de 4 mil vendas por mês.

Mas nesse ponto, o modelo contou com o incentivo de uma novidade: a chegada da versão com câmbio manual, que derrubou o preço inicial do carro em cerca de 10%: R$ 106.990 contra R$ 118.090 da versão com câmbio automatizado de dupla embreagem.

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A diferença, de R$ 11.100, fica ainda maior com as promoções oficiais da marca, que oferecem a configuração Evolution MT por R$ 99.990. A novidade simplesmente ampliou de forma significativa o alcance do modelo no mercado.

A não ser pela troca do câmbio automatizado de dupla embreagem pelo manual, o conteúdo não mudou.

A versão Evolution traz de série faróis full led, barra modular no teto, rodas de liga leve aro 16, controle de cruzeiro, ar-condicionado digital, direção e trio elétricos, digital de 7 polegadas e central multimídia com tela de 8 polegadas e espelhamento sem fio.

Equipamentos 4a646

Mesmo sendo modelo de entrada, o Kardian traz um pequeno arsenal de equipamentos. São seis airbags, câmera e sensores traseiros, alerta de cinto para todos os ocupantes, monitoramento de pressão dos pneus e alerta de colisão frontal (faltou a frenagem autônoma).

Sob o capô, o Kardian traz o mesmo motor TCe 1.0, turbo de três cilindros, que rende 120/125 cv e 20,4/22,4 kgfm com gasolina/etanol. Já o câmbio é o JX22, manual com seis marchas e embreagem a seco.

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Na parte estética, as diferenças do Kardian Evolution para as versões mais completas são bastante sutis. As barras de teto e as saias dianteira e traseira, assim como a grade, são em preto fosco, enquanto nas outras são em prata acetinado, e a grade é em preto brilhante.

Invadindo o capô, por outro lado, ainda está a nova logo da marca, com losangos entrelaçados. Em geral, as linhas são orgânicas e arredondadas, com poucos elementos geométricos.

As medidas são de 4,12 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,54 de altura e entre-eixos de 2,60 m. A capacidade do porta-malas é de 410 litros.

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